BORED オイル CHIMERA

ワンウェイ、ローラクラッチ系に特化オイル。

旅先でのクラッチ逆転に冷や汗をかいたのは私だけじゃないはず、
特化した性能による安心感は、ここ一番で信頼して使えるリールに仕上げてくれるはず！

早速私もハードユーズ気味のリールに導入してみてます。
使用感は非常にサラッとしており、使用感はマルチに使えます。
BSLRオイルやHYDRAオイルとは手法は異なるものの、防錆性能にも長けたこのオイル。
私もメインユースとしていたGOLYAT、LIGHT DUTYの中間の粘度のため、
ウルトラハードな状況よりも、いつもよりちょっと負荷のかかるような状況で使いやすいオイルに仕上がっている印象があります。
ひとまずテスト中、気づくことがあれば追記していきます


以下、メーカー説明です。
BORED METHOD DIVISIONとして1年半ぶりの新製品となります低粘度ロングライフオイルCHIMERAは2019年12月の構想から設計を開始し、低揮発で長寿命な油膜を維持しヌル付きやベト付きなどの粘弾性を極力排除したサッパリとした質感により、経年による酸化や固着を防ぎながら長期潤滑を促進するオイルとなります。
市販では専用や推奨が明言されていないワンウェイクラッチまたはローラークラッチなどに称されるカム構造を持ったニードルベアリングの潤滑をメインターゲットとし、その他のミニチュアベアリングやメタルカーラーはもちろん特に常時摺動する関節部全般にもご使用頂けるサブターゲットとなっています。
特にワンウェイクラッチの場合において構造または製品寿命などの物理的要素を除いた場合、次に考えられるトラブルの主な原因は潤滑油の選択肢が大きな要素を占めていました。
これを解決する為にオイル自体が湿度による乳化や温度による酸化に対し極力変化を起こし難い油膜を維持し続け、同時に粘弾性を極力排除する事により経年が原因となる粘性の変化を抑え、常にサッパリとした感触の油膜を長期に維持する事が出来ます。
配合されている特殊極圧添加剤は他のMETHOD製品同様に固形成分は一切使用せず、液状成分の為に金属表面へ一定の極薄被膜を生成し、摩擦や衝撃に対する焼き付きを防ぎながら潤滑を促進し続けます。
BSLRオイルやHYDRAオイルで使用している化合物としての防錆添加剤では無い為に特殊な防錆被膜を生成する手法では無く、常時油分中に存在し続ける別の手法として防錆効果を付加しています。
BOREDのMETHODオイル製品史上で最も油膜の初期状態維持が長いオイルとして、開発ターゲットとしていたMIL-SPECオイルを上回る長寿命低揮発の油膜維持を実現しました。
GOLYATオイルの粘度ISO VG9とLIGHT DUTYオイルの粘度ISO VG46の間を埋める粘度としてISO VG15相当の粘度バリエーションとなる低粘度オイルとなりますが、BSLRオイル及びHYDRAオイル以外のMETHODオイル全てと混合カスタムする事が出来ます。
他のBORED METHOD製品同様に最高級最高品質な100％化学合成ベースオイルに拘り続け、環境や生物に有害となる塩素系材料や重金属材料は一切使用せず、テフロンやモリブデンなどの固形添加剤も一切使用していない成分はBORED METHOD設立時からのポリシーとなります。

＜推奨用途＞
- フィッシングリール
　ワンウェイクラッチ、スプールベアリング、ハンドルノブベアリング等
- バイシクル
　ブレーキレバー、シフトレバー、ディレイラーなどの各関節部等
- スケートボード
　ウィールベアリング等

部門：BORED METHOD DIVISION
品名：CHIMERA（キメラ）
種別：低粘度ロングライフオイル
成分：フルエステル化学合成基油、特殊極圧添加剤、特殊防錆添加剤、その他化合物
容量：15ml 以上
容器：PETスポイト付セキュリティ容器入
発売：9月1日より順次デリバリー開始
付属：BORED NOVELTY STICKER 1枚付属、METHOD QUALITY DECAL 1枚付属


※画像にあります「使用上の注意」を必ずお読みの上でご使用下さい。
※推奨使用期限は開封後1年程となりますが、使用及び保管の環境などにより変動致しますのでご了承ください。
※環境や人体に有害な塩素系添加剤や重金属系添加剤などの配合や、溶剤による希釈配合は一切行っておりません。
※成分を化学合成材料で締めている為、素材によりゴムやプラスティックを侵す場合もありますので事前確認をお願い致します。